Koormuselemendi tõrkeotsingu sammud – silla terviklikkus

Test: silla terviklikkus

Kontrollige silla terviklikkust, mõõtes sisend- ja väljundtakistust ning silla tasakaalu.Ühendage koormusandur harukarbi või mõõteseadme küljest lahti.

Sisend- ja väljundtakistusi mõõdetakse oommeetriga igal sisend- ja väljundjuhtme paaril.Võrrelge sisend- ja väljundtakistusi algse kalibreerimissertifikaadi (kui on olemas) või andmelehe spetsifikatsioonidega.

Silla tasakaal saadakse, kui võrrelda –väljundit –sisendiga ja –väljundit +sisendtakistustega.Kahe väärtuse erinevus peaks olema väiksem või võrdne 1Ω.

koormusanduri sild 1

Analüüsige:

Silla takistuse või silla tasakaalu muutused on tavaliselt põhjustatud lahtiühendatud või põlenud juhtmetest, vigastest elektrikomponentidest või sisemisest lühisest.Selle põhjuseks võib olla ülepinge (äike või keevitamine), löögist, vibratsioonist või väsimusest tingitud füüsiline kahjustus, ülemäärane temperatuur või ebaühtlane tootmine.
Test: löögikindlus

Koormusandur peaks olema ühendatud stabiilse toiteallikaga, eelistatavalt vähemalt 10-voldise ergutuspingega koormusandurindikaatoriga.Ühendage lahti kõik teised mitme koormusanduri süsteemi koormusandurid.

Ühendage voltmeeter väljundjuhtmetega ja koputage koormusandurit kergelt haamriga, et kergelt vibreerida.Madala võimsusega koormusandurite löögikindluse testimisel tuleb olla eriti ettevaatlik, et neid mitte üle koormata.

Jälgige katse ajal näitu.Näit ei tohiks muutuda ebaühtlaseks, see peaks jääma suhteliselt stabiilseks ja pöörduma tagasi algse nullnäidu juurde.

koormusanduri sild 2

Analüüsige:

Ebaühtlased näidud võivad viidata vigasele elektriühendusele või kahjustatud sideliinile tensoanduri ja komponendi vahel elektriliste üleminekute tõttu.


Postitusaeg: 30. august 2023